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（中央社記者汪淑芬台北16日電）靠行在友力通運的遊覽車13日在國道發生嚴重事故。交通部公路總局新竹監理所完成行政調查，將撤銷友力營業執照及吊銷123輛遊覽車牌照，明天寄出處分書，就是要友力通運關門。

交通部長賀陳旦在事故隔天，就表明會對友力通運撤照。

根據公路總局的紀錄，友力將是首家遭交通部處以最嚴厲處分到要關門的遊覽車公司。

友力通運設在桃園市，屬於新竹區監理所管轄，事發後新竹區監理所到友力通運蒐證，今天已完成行政調查處。

新竹區監理所長林翠蓉說，因這起事故友力通運情節重大，決定依公路法第77條處分，撤銷其營業執照及吊銷全部車輛牌照，目前登記在友力通運名下營業中的遊覽車共有123輛。

林翠蓉表示，這項處分代表友力通運不適合經營遊覽車業，就是請友力關門，處分書明天就會寄達。

交通部認為，友力通運是運輸業，就須負起運輸業的責任。1060216

旺報【陳曼儂】

在台灣政府打算作「亞洲矽谷」、甚至打算派博士去美國矽谷學習創業時，與台灣直線距離僅700多公里的對岸深圳，早就是多國創業者心中最佳的創業天堂，除了完整的產業鏈、開放包容的社會風氣，而大陸年輕人對於未來嚮往的衝擊與狼性，加上信心與樂觀，更是成功的主因。

以深圳為例，他是國際創客界知名的熱土、各大企業設立總部的地方，且這些超級企業年紀都很輕，像是大疆才剛滿10歲，網路巨頭騰訊還不到20歲，都在全球名聲響噹噹，讓年輕人「有為者亦若是」的目標明確。

同一時間，台灣已很久沒出現「新星」企業，如同阿里創辦人馬雲在2014年感嘆，台灣曾在科技業獨霸全球，但在網路時代脫隊、至今在檯面上談創新的都是老人，看不到新血，年輕人沒有「盼望」、沒有偶像，這讓台灣在新經濟上裹足不前。

在大陸採訪年輕的創業者時，除了技術底蘊，會發現他們更敢放手一搏，因為他們有「自信」，投資自己、就能賺回來，加上大陸市場體量大、空間多，創業儘管有輸有贏，但在關鍵時刻敢不敢賭一把，很多時候是決定勝敗的時刻。

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